现如今桥梁 、外墙到了一定的年限有出现裂缝严重缺陷和损伤或改变使用条件，经检查验算结构的强度、刚度或稳 定性不满足使用要求时，江西政通工程有限公司应对钢结构进行加固。常见的钢结构需加固补强的主要原因有：
（1）由于设计或施工中造成钢结构缺陷，如焊缝长度不足，杆件切口过长，使截 面削弱过多等等。
（2）结构经长期使用，出现不同程度的锈蚀、磨损以及操作不正常等，造成结构缺陷，使结构构件截面严重削弱。
（3）工艺生产条件变化，使结构上荷载增加，原有结构不能适应。
（4）使用的钢材质量不符合要求。
（5）意外、自然灾害对结构损伤严重。
（6）由于地基基础下沉，引起结构的变形和损伤。
钢结构加固原则
结构或构件加固是一项复杂的工作，要考虑的因素很多。加固方法应从施工方 便、不影响生产、经济合理、效果好等方面来选择，一般原则如下：
（1）加固应尽可能做到不停产或少停产，因停产的损失往往是加固费用的几倍或 几十倍。能否在负荷下不停产加固，取决于结构的应力应变状态。一般构件的内 应力小于钢材设计强度的80%，且构件损坏变形等不是太严重时，可采用负荷不 停产加固方法。结构加固方案要便于制作、施工，便于检查。
（2）结构制造组装应尽量在生产区外进行。
（3）连接加固应尽可能采用高强螺栓或焊接。 采用高强螺栓加固时，应验算钻孔截面削弱后的承载能力；采用焊接加固时，实 际荷载产生的原有杆件应力在钢材设计强度60%以下，上限限不得超过80%， 否则应采取相应的措施才能施焊。
